bmw x6 30d 가성비로 따지면 이 차 말고 또 있나요?

‘SUV의 왕’이라고 불리는 bmw x6!

suv 타려고 하시는 분들 중

이 차를 가지고 싶어하는 분들이 많더라고요.

그래ㅓ 오늘은 바로 이 차에 대한

이야기를 해볼까 합니다.

 

bmw x6는 차급으로 따지면 준대형 SUV 쿠페입니다.

같은 급에서 경쟁하는 차량들도 화려한데요.

아우디에 Q8 모델이 있고, 메르세데스-벤츠 GLE 쿠페,

그리고 포르쉐 카이엔 쿠페 등이죠.

 

하나하나가 쟁쟁한 모델들이지만,

bmw x6는 이들 중에서도

가장 매력적인 모델이 아닐까 생각합니다.

 

현재 bmw x6는 3세대 2022년식 모델로

가솔린과 디젤 트림으로 나오는데

30d와 40i, M50i로 모두 3가지가 출시 중입니다.

기존에 있었던 40d는 현재 국내 판매가 안 되고 있고요.

 

 

모든 차량은 6기통 이상의 엔진을 장착하고 있고,

30d와 40i는 직렬 6기통,

M50i는 V형 8기통에 트윈터보 장착입니다.

 

이런 강렬한 엔진을 장착한 모델은

위풍도 당당하게 쿠페형 SUV 중에서

가장 성공적인 판매량을 보이고 있는데요.

 

쿠페형 SUV의 원조가 이 차량이기도 하고,

그 성공을 이끈 것도 이 차량이며,

지금까지 저력을 보이고 있는 것도 이 차량이죠.

 

왜 그럴까?

지금부터 하나씩 살펴보도록 하죠.

 

 

익스테리어 디자인

 

bmw x6의 외관을 한마디로 표현하면 ‘강렬’입니다.

보는 순간에 시선을 확 사로잡는 면이 있고,

‘강력’과 ‘우아’를 동시에 지니고 있죠.

 

무엇보다 시선을 강탈하는 것은

거대하다 못해 웅장한 키드니 그릴!!

 

bmw의 정체성을 확실히 보여주는 이 그릴은

레이저라이트가 들어간 슬림한 헤드램프 속의

파란색 X자 디자인과 독특하게 어울리고,

더 강렬한 하단의 M 범퍼및 대형 에어 커튼과

어우러져 상남자의 존재감을 드러냅니다.

 

야간에는 ‘아이코닉 글로우’가

키드니 그릴을 은은하게 비쳐 줘

더 강렬한 느낌을 자아내죠.

 

 

옆으로 돌아들어가 측면에서는

가장 안정적인 비율을 만나게 됩니다.

 

SUV의 뚜껑을 굳이 쿠페형으로 깎은 이유!

그건 바로 옆에서 볼 때의 ‘선’때문인데요.

이 차는 명실공이 그 선이 가장 아름다운 차입니다.

 

SUV의 웅장함을 가지고 있음과 동시에

쿠페의 세련되고 스포티한 디자인이 들어있어

이 둘 사이의 균형이 정말 아름답죠.

 

그 아래로 21인치의 거대한 휠이 들어가고,

인디비주얼 새틴 알루미늄 익스테리어 적용으로

럭셔리한 윈도우 디자인까지 선사합니다.

 

 

뒤쪽은 두 말할 것도 없이 아름답습니다.

모든 SUV를 통틀어 후면부가

가장 아름다운 차를 선택하라고 하면

저는 주저 없이 이 차를 선택할 겁니다.

 

가장 마음에 드는 것은 볼륨감!!

쿠페의 지붕에서 타고 내려오는 선이

테일게이트의 하단 끝자락과 만나며

울룩불룩 솟고 내리는 라인을 만들어내는데

마치 아이언맨의 얼굴을 보는 느낌입니다.

 

테일램프는 길고 매끄러운 붉은색으로

중앙의 엠블럼을 더 강조해주고,

하단 범퍼와 사각 머플러의 강렬함이

이 차의 뒤태를 완성해주고 있죠.

 

차를 디자인할 때 가장 까다로운 것이

바로 후면부라고 합니다.

너무 튀면 차가 오히려 없어보이고,

너무 밋밋해도 결과는 마찬가지니까요.

 

 

그 어려운 난관을 해치고

가장 적절한 디자인을 완성한 것이

바로 오늘의 주인공, bmw x6입니다.

 

외관에는 기능적으로도 매우 우수한

부분들이 많이 포함이 돼있습니다.

 

먼저 헤드램프에 장착된 bmw 레이저라이트는

기존 LED보다 두 배 이상인

최대 500m까지 시야를 확보할 수 있고,

아이코닉 글로우 키드니 그릴에는

LED 섬유기술이라는 혁신 기술이 적용됐죠.

 

또, 웰컴 라이트 카펫이 적용돼

키를 손에 들고 3m 이내에 접근하면

화려한 불빛이 나를 감싸는 걸 느낄 수 있습니다.

 

승하차 시 웰컴 라이트 카펫과

아이코닉 글로우 키드니 그릴이

함께 역량을 발휘하면

확실히 대접받는 느낌이 들어요.

 

 

인테리어 디자인

 

bmw x6의 인테리어를 이야기할 때

가장 많이 거론되는 문구가

‘bmw x5와 같다’라는 겁니다.

 

마치 이렇게 해놓으면 특별할 게 없고,

bmw x5의 인테리어를 모르시는 분들도 많아

저는 간단하게나마 구체적인 설명을 덧붙이려고 합니다.

 

일단 bmw x6의 인테리어의 특징은

외관과는 이미지가 다르다는 겁니다.

 

외관은 강렬함 그 자체이지만

인테리어는 푸근한 느낌이 좀 더 강하고,

전체적으로 운전자가 사용하기에

편리하게끔 디자인이 돼있습니다.

 

 

일단 운전자가 가장 많이 만지게 되는

센터페시아는 운전석을 향해 살짝 기울어 있고,

스티어링 휠은 디자인은 물론이고

가장 편안한 그립감을 선사합니다.

 

또, 운전의 재미를 느낄 수 있도록

기어 노브도 특별하게 만들었는데요.

스와로브스키와 콜라보 해서 설계된

크리스털 기어 노브가 장착돼있어

계속 기어를 바꾸고 싶게 만듭니다.

 

디스플레이는 bmw 라이브 콧픽 프로가 적용돼

고해상도의 디지털 12.3인치 계기판,

12.3인치의 터치스크린 디스플레이로 구성됐습니다.

무엇보다 시인성이 뛰어난 것이 마음에 들고요.

 

 

bmw의 os 7.0이 적용된 관계로

손 제스처, 표시기, 터치스크린, iDrive 컨트롤 등

다양한 매개체를 통해 조작할 수 있습니다.

 

또 천장에 파노라마 글라스가 넓게 들어가

실내의 개방감이 매우 큰 것도 장점이죠.

 

종합적으로 bmw x6의 인테리어는

독특하고 고급스러운 소재를 많이 쓰고,

운전자의 편의를 우선하였으며,

주행의 재미까지 신경 썼다 할 수 있습니다.

 

거기에 킥 모션이 적용된 테일 게이트를 열면,

기본 580리터, 최대 1,525리터에 이르는

광활한 적재공간을 만날 수도 있어서

실용적인 측면도 매우 강하죠.

 

 

편의 및 안전 기능

 

bmw x6는 고가의 수입차답게

다양한 편의 및 안전 기능을 제공합니다.

 

일단 발로 테일게이트를 열거나

가까이 가기만 하면 도어가 열리는

‘컴포트 액세스 시스템’을 장착하고 있고,

 

필요할 때만 그릴을 오픈함으로써

바람의 저항을 최소화할 수 있는

액티브 에어 스트림 기술이 적용됐죠.

 

실내에는 4존 에어컨 시스템이나

바워스&월킨스 서라운드 사운드 시스템

온도 조절 컵 홀더 등의 편의 기능이 적용되고,

주행의 즐거움을 배가시켜 줄

M 스포츠 배기 시스템도 탑재됐습니다.

 

안전 기능은 액티브 크루즈 컨트롤,

능동적인 측면 충돌 보호, 차선 유지 보조,

후진 어시스턴트, 동적 안정성 제어,

통합 제동 시스템 등이 탑재돼있어

안전한 주행환경을 보장합니다.

 

 

 

가격

 

가장 중요한 것 중 하나는 바로 ‘가격’이죠.

현재 bmw x6 30d는 1억 1,560만 원,

40i는 1억 2,100만 원, M50i는 1억 4,830만 원으로

3트림의 가격 차이는 크지 않습니다.

 

이중 가성비 측면에서 추천하는 모델은

바로 bmw x6 30d입니다.

 

물론 가솔린을 선호하는 분위기 때문에

40i를 선택하는 분들도 많은데요.

 

아무래도 SUV는 토크가 강한 것이

주행 시에 더 편리한 것이 사실이고,

연료비 측면에서도 훨씬 경제적이죠.

 

 

또, 가속능력이나 고속주행 능력 등

가솔린 트림에서 원하는 것들이

bmw x6 30d에서도 충분히 구현 가능하고,

다른 옵션들도 거의 비슷하기 때문에

가격까지 생각하면 bmw x6 30d를

가성비 모델로 가장 추천하고 싶습니다.

 

간단하게 파워 트레인을 정리를 해보면

bmw x6 30d는 I6 단일 터보 디젤 엔진에

최대 출력은 265마력, 최대 토크는 63.3kg.m이고,

제로백 6.5 초, 최대 속도 230km/h입니다.

 

40i 역시 I6 단일 터보 가솔린 엔진을 장착,

최대 출력 340 마력에 최대 토크 45.9kg.m,

제로백 5.5초, 최대 속도 243km/h으로

둘의 차이는 그리 크지 않습니다.

 

 

가성비 차량을 더 가성비 있게!!!

중요한 것은 역시 누구에게, 어떻게 사느냐입니다!

수입차는 거기에서 천 단위도 오고 가죠.

 

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