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bmw x6의 매력은 두 말이 필요 업습니다.
쿠페형 SUV라는 새로운 장르를 개척한 것은 물론,
수많은 경쟁모델이 출시한 지금도
원조의 품격을 제대로 보여주고 있는 독특한 차량이죠.
2021 bmw x6 모델은 3세대 풀체인지의 연식변경으로
살짝 부족했던 부분을 손보기까지 해
더욱더 완벽한 bmw x6를 완성했다는 평가를 받습니다.
2021 bmw x6를 누구나 갖고 싶어한다는 건
너무나 지당한 사실!!
하지만 높은 가격 때문에 쉽게 덤빌 수 없는데요.
그럼에도 불구하고, 2021 bmw x6를 가져야 하는 이유!
그리고 2021 bmw x6를 내 차로 만들 수 있는 비법!
지금부터 하나씩 알아보도록 하겠습니다.
먼저 알아두어야 할 사실은
3세대 bmw x6는 많은 것이 달라졌다는 것입니다.
과거의 bmw x6를 기억하시는 분들이라면
디자인이 별로라는 둥, 가성비가 별로라는 둥
이런 저런 이야기를 덧붙일 수도 있는데요.
그건 3세대를 아직 보기 전이기 때문일 거예요.
bmw x6 3세대 모델은 상품성과 가치가 더올라갔고,
디자인과 품질, 주행 성능은 물론이고
bmw x6 모델을 직접 접할 때 느껴지는 감성까지
어느 것 하나 빠지는 게 없는 모델입니다.
기존 모델보다 더 완벽한 모습으로 돌아왔다는 것,
그게 바로 2021 bmw x6의 특징이죠.
bmw x6의 덩치는 충분히 만족스럽습니다.
전장은 4,935mm, 너비 2,004mm, 높이 1,696mm로
2세대 모델에 비해 더 길어지고 넓어졌으며
높이는 더 낮아진 모습이라 비율 자체에 차이가 있습니다.
2세대와 3세대의 사이즈 차이를 보면
실제 차이는 1~2cm 수준이지만
차에서 그 정도의 차이는 정말 크죠.
3세대 모델 하나만 두면 차이를 모르지만
2세대와 나란히 두고 보면 차이가 확 보입니다.
그만큼 만족도도 더 높아지고요.
bmw x6의 디자인을 한 마디로 표현하면
‘스타일리시’라고 정의할 수 있을 거예요.
애초에 쿠페형 SUV를 선택했다는 것 자체가
독특한 디자인을 원한다는 것과 일맥상통합니다.
그만큼 외관 디자인도 평범한 것보다는
특별한 것을 원하게 된다는 거죠.
그래서인지 2021 bmw x6 모델은
모두 M 스포츠 패키지만 선택할 수 있습니다.
M 스포츠 패키지에 익숙한 분은 잘 아시겠지만
전면부는 물론 측면, 후면까지
디자인이 x라인과는 완전히 다른 모습입니다.
일단 전면의 공기흡입구가 훨씬 큰 사이즈로 들어가고,
키드니 그릴의 내부 디자인 또한 차이가 납니다.
bmw x6에서만 볼 수 있는 간접 조명도 들어갔고,
그릴 안쪽에는 LED 조명이 들어가
야간에 특히 멋있는 모습을 보여주는 모델이죠.
측면의 캐릭터라인도 훨씬 인상적으로 들어갔고,
21인치의 커다란 휠, 대용량의 브레이크 디스크는 물론
M 스포츠 패키지의 특징적인 파란색 M 캘리퍼 등
디자인은 어느 하나 빠지는 곳이 없습니다.
실내 인테리어 또한 고급감이 뛰어납니다.
bmw x6의 실내 디자인은 x5와 거의 비슷한데요.
x5를 충분히 보신 분들이라면
그 인테리어를 그대로 상상하시면 될 거예요.
bmw x6에서 만날 수 있는 특징적인 센터페시아.
바로 운전석으로 살짝 기울인 디자인인데요.
조작성이 뛰어나다는 점이 인정돼서
bmw는 물론이고 다른 브랜드에서도 많이 채택하고 있죠.
x5와 2021 bmw x6가 다른 점이 있는데
열선이 매우 광범위하게 들어갔다는 겁니다.
1열의 시트에 열선이 들어가는 것은 기본이고,
팔걸이와 콘솔박스 같은 곳에도 열선이 들어갔습니다.
‘엉따’는 기본이고, ‘룸따’라고 해도 될 정도로
차량의 전체를 훈훈하게 데울 정도예요.
공기까지 데울 정도로 기능이 뛰어나진 않지만
살갗이 닿아 차가움을 느낄 일은 없습니다.
편의 기능 또한 충분하게 들어가서
bmw x6에서 불만을 느낄 부분은 거의 없습니다.
일단 기본적으로 4존 전자동 에어컨이 들어갔고,
엠비언트 에어 패키지가 들어가 더욱 쾌적한 실내를 보장하며
풍부한 사운드가 매력적인 바워스&윌킨스,
이제는 빠지면 섭섭한 스마트폰 무선충전기와
보온&보냉기능이 들어간 컵홀더까지
비싼 돈 주고 산 차값을 톡톡히 하는 모델입니다.
소재들도 고급스럽게 들어간 것도 있지만
역시 SUV에서는 시트의 편안함이 제일 중요할 텐데요.
이제는 SUV에 원하는 것이 오프로드 성능이 아니라
더 넓은 공간과 더 안락한 승차감일 겁니다.
그래서 bmw x6 3세대 모델은 SUV의 정체성보다는
공간이 넓은 세단 같은 차를 지향한 모습니다.
시트의 크기나 디자인은 물론이고, 시트포지션까지
‘편안하고 안락한 시트’를 목표로 만들었고,
시트를 둘러싼 가죽 또한 고급인 베르나스카 가죽이나
선택사항으로 인디비주얼 메리노 가죽까지 제공합니다.
확실히 2세대 bmw x6보다 훨씬 편안하며
동급의 경쟁차량보다도 훨씬 안락합니다.
이 또한 제값을 하는 부분이죠.
쿠페형 SUV를 사면서 가장 걱정되는 것이
바로 2열의 헤드룸일 것입니다.
아무래도 루프를 깎아서 만드는 차량이기 때문에
2열의 머릿공간이 좁다는 편견이 있는데요.
bmw x6의 디자인을 보시면 알겠지만
루프가 살짝 위로 둥근 모양을 하고 있기도 하고,
천장 공간을 최대한 활용해
2열의 헤드룸도 그렇게 좁지는 않습니다.
무엇보다 2열 시트의 바닥면 위치를 재조정해
시트의 포지션은 다소 낮아진 면이 있지만
2열의 공간은 2세대에 비해 훨씬 넓어졌습니다.
앞으로 시야가 뚫려있는 구조인데다
2세대에서는 불만족인 부분으로 거론되었던
파노라마 글라스 루프 또한 훨씬 넓어졌기 때문에
2열에서의 개방감도 수준급입니다.
2열과 마찬가지로 좁을까봐 걱정인 적재공간은
기본은 580리터로 넓은 편이라고 할 수 없지만
최대 1,525리터까지 늘어나 넉넉하고,
2열 좌석은 40:20:40 비율로 개별 폴딩이 가능합니다.
상황에 따라 적재공간도 넉넉하게 사용할 수 있다는 거죠.
3세대 2021 bmw x6는 디젤 3종과
가솔린 2종의 엔진을 만날 수 있습니다.
가솔린은 40i과 M50i가 있고,
디젤은 30d, 40d, M50d가 있는데요.
이중 가장 인기가 있는 것은 40i입니다.
2021 bmw x6 40i는 직렬 6기통 터보 엔진으로
최고출력은 340마력, 최대토크 45.0kgf.m으로
고성능 모델인 M50i에 비하면 약하지만
가격대에 비하면 상당히 뛰어난 성능입니다.
2021 bmw x6 40i의 제로백은 5.5초!
고성능 모델이 아님에도 불구하고
수퍼카에 근접한 제로백을 보여줍니다.
요즘 전기차들이 가속성능이 뛰어나다는 점을 이용해서
앞지르기를 하는 모습을 종종 볼 수 있는데요.
2021 bmw x6 40i를 타고 있다면
허접한 전기차에 뒤를 내줄 일은 없습니다.
2.2톤의 큰 덩치에도 불구하고,
그만큼 호쾌한 드라이빙을 보여준다는 거죠.
자동변속기는 8단 스텝트로닉으로 매끄럽게 작동해
아무리 가속페달을 깊게 밟아도
중간에 이질감을 느낄 수가 없습니다
그대로 쭉 밀고 나가는 느낌이 예술인데요.
디젤 만큼 토크가 강하지는 않지만
매끄러운 주행감은 2021 bmw x6 40i 쪽이
디젤보다 훨씬 뛰어나다고 보여집니다.
3세대의 주행감 중 가장 달라진 부분은
스티어링 휠의 응답성은 더 빨라졌다는 거예요.
bmw의 원래 장점이 스타일이 살아있는 주행인데요.
2021 bmw x6 40i는 그 부분이 훨씬 강해졌습니다.
특히나 x6는 주행력을 더 강조한 모델이라
다른 suv를 타는 것보다 더 뛰어난 감각을 즐기실 수 있을 거예요.
마지막으로 덧붙일 것은 달릴 때의 승차감입니다.
SUV는 아무래도 내부의 진동이나 소음이 심한데
2021 bmw x6 40i는 그런 부분도 잘 잡았어요.
가솔린이다 보니까 디젤보다
쓸데없는 진동이나 소음이 있는 부분이 덜하죠.
차는 비쌉니다.
2021 bmw x6 40i M 스포츠 패키지는
기본 가격만 해도 1억 2천이 될 정도로 비싸요.
하지만 bmw는 그 가격으로 사는 차가 아니죠.
아무리 프로모션이 덜하다고는 해도
벤츠랑 같은 가격으로 살 수는 없는 차입니다.
그래서 리스전문가와 함께 하시면 좋아요.
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